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    新的經濟環境，為企業的發展提出了更加嚴苛的要求。企業之間的競爭，已不僅僅是規模上的競爭，更重要的是企業間的技術創新實力的較量。在激烈的市場競爭中，企業能否隨著市場的需求和變化，不斷研發市場需要的新技術、新產品，這是企業在競爭中求生存、求發展的關鍵。
    近日，煤機公司申請的四項專利《一種液壓支架底座》《一種裝缸機》《一種活塞螺紋連接結構》《一種活塞螺紋連接的防松結構》已經通過國家知識產權局的審批并取得國家實用新型專利證書，這四項專利的技術水平均超過了同行業的平均水準。四項專利權的獲得，進一步提升了巨鼎在液壓支架領域的技術水平，有利于充分發揮產品的知識產權優勢，對于提高品牌知名度、拓展產品市場具有重要意義。
    四項專利的主要內容如下:
    《一種液壓支架底座》：本項專利在滿足液壓支架一定工作阻力要求的前提下，通過底座前后過橋與主筋的合理搭配設計，提高底座結構強度的同時，最大限度的降低底座厚度。底座前過橋采用35度角斜搭式設計，在底座的兩內主筋上開豁口，將前過橋嵌入到豁口中，同時前過橋與柱窩的前蓋板斜搭在一主筋板上，形成兩個穩固的三角形箱體結構。在兩內主筋后過橋位置處開上豁口，采用板式搭接并嵌入到兩主筋中。在所使材質相同的條件上，采用本實用新型的結構設計，大大增加了前后過橋的受力截面面積，進而提升了液壓支架底座的抗彎抗扭能力，并且能最大限度的降低底座厚度，為行人通道和其他元件的布置提供足夠的空間。
    《一種裝缸機》：本項專利涉及工程機械技術領域，該裝缸機包括工作臺、夾具、支承導軌、動力頭、轉桿和地坑。夾具安裝于工作臺上，工作臺對正座于地坑之上，工作臺上開有與地坑口相通的通孔。工作臺一側的地面上固定安裝有支承導軌，動力頭下端安裝有轉桿。該裝缸機具有較高的工作效率，并且占用較小的空間。
    《一種活塞螺紋連接結構》：本項專利是用于液壓油缸中活塞與活塞桿的螺紋連接結構。活塞螺紋連接結構中，將傳統連接結構“密封在前，螺紋在后”的連接結構改進為“螺紋在前，密封在后”。根據活塞的安裝順序，“螺紋在前，密封在后”的連接結構可將連接部位（螺紋）的尺寸加大，從而提高連接的可靠性，增大連接的安全系數。而密封面減小的同時，密封圈受到的力也相應的減小，對密封性能沒有影響。同時，在此活塞螺紋連接結構中，對螺紋的防松處理做了改進，將傳統的緊定螺釘防松結構改為用軸用擋圈防松，提高了防松效果。從而，使液壓油缸的整體可靠性得到了提高，可為工程、煤礦生產提高效率，節約成本。
    《一種活塞螺紋連接的防松結構》：本項專利用于液壓油缸中活塞與活塞桿螺紋連接的防松結構。該防松結構，包括缸筒、活塞、導向環、活塞密封圈、活塞桿和靜密封圈。其效果是將“點防松”改為“面防松”，提高了防松效果，增加了活塞與活塞桿的可靠性，加大了連接的安全系數且拆裝方便。
    只有不斷創新，在液壓支架的研發方面取得進展，走在液壓支架行業的技術潮頭，才能使巨鼎煤機從眾多煤機制造企業中脫穎而出，才能提升企業的核心競爭能力，創造更加輝煌的業績。煤機公司技術部會以此為目標，在吸取國內外先進經驗的基礎上，結合我國煤機行業的現狀，堅持不懈的專研先進的技術和工藝，研發出具有實用性、新穎性、創造性的技術與產品，為巨鼎的發展壯大添磚加瓦！